Полное собрание законодательства СССР
Система доступа к базе всех нормативно-правовых актов Союза Советских Социалистицеских Республик.
www.ussrdoc.com

 





Сборники документов по хронологии с 1917г по 1992г
| Сборник 1 | Сборник 2 | Сборник 3 | Сборник 4 | Сборник 5 | Сборник 6 | Сборник 7 | Сборник 8 | Сборник 9 | Сборник 10 |



 

Утверждаю

Заместитель Министра

автомобильного

транспорта РСФСР

А.С.ПАНТЕЛЕЕВ

10 января 1986 года

 

Введен впервые

 

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

 

ПОЛОЖЕНИЕ

ПО ОСНАЩЕНИЮ И ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ КАБИНЕТОВ

БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

 

РД-200-РСФСР-12-0071-86-07

 

Разработан Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ).

Настоящий руководящий документ разработан на основе Методических рекомендаций по организации и работе кабинетов по безопасности движения в автотранспортных предприятиях, утвержденных 21.12.73, и предназначен для всех автотранспортных предприятий и организаций Минавтотранса РСФСР. Регламентирует основные положения по организации работы кабинетов безопасности движения и Примерный перечень оборудования.

Работа выполнена в соответствии с Комплексным планом важнейших научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на 1985 г., утвержденным протоколом заседания Коллегии Минавтотранса РСФСР от 20.12.84, а также Планом работ по стандартизации и метрологии Минавтотранса РСФСР на 1985 г.

 

1. Общие положения

 

1.1. Кабинеты безопасности движения в предприятиях организуются для проведения мероприятий по предупреждению происшествий в рамках комплекса профилактических мероприятий, проводимых в предприятии.

1.2. Работу в кабинетах безопасности движения организует служба безопасности движения предприятия.

1.3. Кабинеты безопасности движения являются информационно-методическим центром профилактической работы, проводимой администрацией и общественными организациями предприятия.

1.4. В кабинете безопасности движения проводится пропаганда передового опыта, научно-технических достижений в области обеспечения безопасности движения, повышения знаний водителей и других работников предприятия, информирование о состоянии аварийности в предприятии, регионе, особенностях движения по маршрутам и отдельным дорогам, о погодных условиях (инструктажи), ознакомление с различными справочными и руководящими материалами по безопасности движения.

1.5. Организация занятий в кабинете безопасности движения должна предусматривать различные их формы: групповые, индивидуальные; совещания, семинары, лекции, кинофильмы, беседы, консультации.

1.6. Оборудование кабинета безопасности движения включает технические средства и наглядные пособия, рекомендуемый перечень которых приведен ниже.

1.7. Материально-техническое обеспечение кабинета безопасности движения возлагается на администрацию предприятия.

 

2. Размеры и оборудование кабинета безопасности движения

 

2.1. Размеры кабинета безопасности движения определяются численностью водителей в предприятии.

2.2. Минимальные размеры кабинета безопасности движения устанавливаются по численности средней расчетной группы одновременно занимающихся слушателей и площади, требуемой для размещения имеющегося оборудования.

2.3. Средняя численность группы определяется исходя из обеспечения возможности прохождения занятий в кабинете каждым водителем предприятия не реже одного раза в месяц.

2.4. Минимальную площадь кабинета и число учебных мест в них рекомендуется принимать по таблице:

 

┌──────────────────────┬─────────────────────┬────────────────────────┐

│Число водителей, чел. │Число мест в кабинете│Площадь помещения, кв. м│

├──────────────────────┼─────────────────────┼────────────────────────┤

│до 150                │10 - 15              │25 - 38                

│151 - 300             │15 - 20              │38 - 50                

│301 - 500             │20 - 25              │50 - 62                

│501 - 600             │25 - 30              │62 - 75                

└──────────────────────┴─────────────────────┴────────────────────────┘

 

При количестве водителей в предприятии более 600 к числу мест, указанных в таблице, следует прибавлять 2 на каждые 100 человек, площадь кабинета увеличивается при этом, исходя из соотношения 2,5 кв. м на одно место.

2.5. Экспозиция кабинета безопасности движения должна представляться отдельными разделами, для каждого из которых определяется необходимое оборудование, наглядные пособия.

2.6. Для оснащения кабинета безопасности движения рекомендуется следующий перечень оборудования:

комплекты наглядных пособий (по разделам см. п. 3.3);

настенная учебная доска, кинопроекционный экран;

кинопроекционный аппарат;

диапроектор;

эпидиаскоп;

магнитофон;

кинокамера;

приборы программированного обучения Правилам дорожного движения;

устройство для контроля знаний и обучения (тренажеры для отработки навыков вождения могут быть установлены в тренажерном классе);

классная магнитная доска с необходимым набором фигур для создания различных дорожно-транспортных ситуаций;

электрофицированные макеты, стенды, щиты, табло;

мебель (столы, стулья).

 

3. Содержание экспозиции кабинета безопасности движения

 

3.1. Экспозиция кабинета безопасности движения должна отражать специфику и условия работы в предприятии.

3.2. Экспозицию рекомендуется представлять тремя разделами:

- учебно-методическим;

- справочно-информационным;

- агитационно-пропагандистским.

3.2.1. Учебно-методический раздел должен включать материалы, относящиеся к следующей тематике:

обучение и контроль знаний водителей и других работников по части:

- Правил дорожного движения;

- Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта;

- должностных инструкций;

- нормативно-методических документов по безопасности движения;

- рекомендаций о действиях водителей в типичных опасных ситуациях;

- рациональных режимов движения;

- психофизиологических основ труда водителя;

- санитарно-гигиенических требований к рабочему месту водителя;

- дорожных условий и режимов движения на основных маршрутах работы транспортных средств предприятия;

- устройств, конструктивных особенностей и технико-эксплуатационных характеристик подвижного состава предприятия;

- порядка обслуживания, контроля узлов и агрегатов транспортного средства, техническое состояние которых влияет на безопасность движения;

- доврачебной помощи пострадавшим в ДТП.

3.2.2. Справочно-информационный раздел содержит:

- карты-схемы маршрутов предприятия;

- анализ состояния аварийности и транспортной дисциплины;

- схемы железнодорожных переездов и других опасных участков на маршрутах предприятия;

- схемы типичных дорожно-транспортных происшествий с анализом и причинами их возникновения;

- карты города, области, схемы маршрутов массовых перевозок грузов;

- литературу по анализу дорожно-транспортных происшествий, вопросам юридического характера и другим;

- кино- и магнитофильмы, слайды по безопасности движения.

3.2.3. В агитационно-пропагандистском разделе должны быть представлены материалы, отражающие опыт работы лучших водителей, материалы конкурсов, месячников, агитпробегов, викторин по безопасности движения, лозунги, плакаты, информационные листки и другие наглядные материалы.

В разделе, в частности, должны содержаться:

информация о водителях, удостоенных наград за безаварийную работу;

сведения об участниках и победителях конкурсов "За безопасность движения";

результаты соревнований по мастерству вождения;

информация об итогах социалистического соревнования колонн, бригад;

антиалкогольная пропаганда.

Представленный материал должен быть выразительным, красочным, лаконичным; систематически большинство экспозиций подлежит обновлению; материалы наглядной агитации размещаются, как правило, вне кабинета безопасности движения на территории предприятия, в диспетчерских пунктах и других местах.

 

4. Организация работы кабинета безопасности движения

 

4.1. Мероприятия, проводимые в кабинете безопасности движения, разрабатываются руководителем службы безопасности движения и включаются в план мероприятий по безопасности движения.

4.2. Распорядок работы кабинета безопасности движения вывешивается у входа в кабинет.

4.3. В кабинете БД проводятся следующие мероприятия:

- вводный инструктаж (при приеме водителей на работу);

- инструктаж водителей при направлении их в командировку;

- инструктаж водителей по сезонным условиям и особым видам перевозок;

- разбор происшествий, допущенных водителями предприятия (территориального объединения, министерства), их причин, условий возникновения; доведение до водителей информации о происшествиях с тяжелыми последствиями в отрасли;

- проверка знаний Правил дорожного движения водителями;

- обучение водителей поведению в типичных опасных дорожно-транспортных ситуациях;

- доклады, лекции, семинары, демонстрация кинофильмов на темы безопасности движения, передового опыта водителей по безаварийной работе.

 

 

 

 

 

Приложение 1

 

ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ

ОБОРУДОВАНИЯ КАБИНЕТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

 

1. Комплекс оборудования для программированного обучения водителей с применением кино- и диапроекционной аппаратуры модели ОБД-20 и СУ-1.

Предназначен для изучения, самоподготовки, контроля и самоконтроля по Правилам дорожного движения. В комплекс входят пульт преподавателя, 20 учебных мест, кинопроектор, диапроектор, программированные задания по ПДД.

Стоимость комплекта 6257 руб. Монтаж оборудования производится силами изготовителя.

Разработчик и изготовитель - производственно-техническое объединение "Автотранстехника" Минавтотранса БССР, г. Минск, Твердый пер., 6.

2. Экзаменационный комплекс ЭТ.

Предназначен для программированного контроля знаний по ПДД. Одобрен ВНИИБД МВД СССР. Выпускается в виде класса на 5 и 10 рабочих мест.

Ориентировочная стоимость 1360 руб.

Изготовитель - Ровенский завод им. 60-летия Октября. 266003, г. Ровно, УССР, ул. Гагарина, 39. Телефоны: 495300, 495358, 495345.

3. Тренажер по Правилам дорожного движения "ТРДД-1". Предназначен для изучения правил проезда перекрестков и маневрирования транспортных средств.

Тренажер содержит 24 задачи по порядку проезда нерегулируемых перекрестков, правилам левых поворотов на регулируемых и нерегулируемых перекрестках, а также правилам разъезда транспорта в стесненных условиях.

Стоимость 575 руб.

Выпускается по ТУ-9-75-75.

Изготовитель - Павлово-Посадский механический завод Всесоюзного треста производственных предприятий Госкомитета СССР по профтехобразованию. Московская обл., г. Павлово-Посад, ул. Каляева, 3. Телефон: 21529.

4. Прибор-тренажер для изучения правил проезда регулируемого перекрестка с автоматическим контролем.

Цена 50 - 100 руб. (в зависимости от модели). Изготовитель - Производственный комбинат ДОСААФ БССР, г. Минск.

5. Учебно-тренировочный стенд по дорожным знакам С-ДЭ-1.

Предназначен для изучения дорожных знаков и приобретения знаний по определению значения каждого из них.

103051, Москва-К-51, Цветной бульвар, 25. Всесоюзный трест производственных предприятий Госкомитета СССР по профтехобразованию. Тел.: 200-01-97, 207-00-69, 200-17-38.

6. Портативный диагностический комплекс контроля психофизиологических характеристик водителей "Электроника-тонус НЦ-01".

Предназначен для автоматической оценки текущей работоспособности и оперативного прогноза успешности профессиональной деятельности водителя автомобиля по психофизиологическим и физиологическим параметрам: снимает ЭКГ, определяет функционирование памяти, простую сенсомоторную реакцию, реакцию различения, критическую частоту слияния мелькания, тремор и др.

Ориентировочная цена - 2000 руб.

Разработчик - Всесоюзный научно-исследовательский и испытательный институт медицинской техники Минздрава СССР, 129301, Москва, ул. Касаткина, 3. Тел.: 283-15-55, 283-97-63.

7. Аппаратура для оценки функционального состояния водителей "Экспресс-3".

Предназначен для автоматизированной экспресс-проверки и оценки психофизиологического состояния водителей, с помощью аппаратуры "Экспресс-3" определяется наличие паров этилового спирта в выдыхаемом воздухе при концентрации свыше 0,03%, измеряется артериальное давление и частота пульса. Общее время проверки - не более 1 мин.

Изготовитель - Научно-исследовательский и проектный институт автоматизированных систем управления автомобильным транспортом общего пользования (НИПИАСУАТ) Минавтотранса РСФСР. 420021, г. Казань, ул. Парижской Коммуны, 8, НИПИАСУАТ.

8. Автомобильный тренажер АТ-5.

Предназначен для отработки навыков манипулирования органами управления в курсе повышения квалификации водителей. Кабина выполнена с органами управления автомобиля ЗИЛ-130, в связи с чем тренажер рекомендуется для грузовых предприятий.

Изготовители: 1) Рендинский механический завод Всесоюзного треста производственных предприятий Госкомитета СССР по профтехобразованию. Адрес: г. Ренда Свердловской обл.

Цена 1530 руб.

2) Завод "Автоприбор" Министерства автомобильной промышленности СССР. Адрес: г. Октябрьский Башкирской АССР.

Цена 3000 руб.

9. Автотренажерный класс ТК-1.

Укомплектован 4-мя тренажерами Т-5. Конструкция класса позволяет преподавателю централизованно контролировать и направлять действия группы обучаемых водителей. Для класса необходимо помещение размером не менее 6 х 12 м.

Цена 6720 руб.

Разработчик и изготовитель - Московский опытный механический завод Всесоюзного треста производственных предприятий Госкомитета СССР по профтехобразованию. Адрес: 111020, г. Москва, 2-я Синичная ул., 4. Тел.: 360-32-96, 360-92-95, 360-94-89.

 

 






Яндекс цитирования

© www.ussrdoc.com, 2011.