Полное собрание законодательства СССР
Система доступа к базе всех нормативно-правовых актов Союза Советских Социалистицеских Республик.
www.ussrdoc.com

 





Сборники документов по хронологии с 1917г по 1992г
| Сборник 1 | Сборник 2 | Сборник 3 | Сборник 4 | Сборник 5 | Сборник 6 | Сборник 7 | Сборник 8 | Сборник 9 | Сборник 10 |



 

Утверждаю

Заместитель Министра

путей сообщения

В.П.КАЛИНИЧЕВ

30 ноября 1983 г. N Цметро/4164

 

Согласовано

Отделом охраны труда ЦК

профсоюза рабочих

железнодорожного транспорта

и транспортного строительства

В.С.КРУТЯКОВ

1 ноября 1983 года

 

ИНСТРУКЦИЯ

МАШИНИСТУ И ПОМОЩНИКУ МАШИНИСТА ЭСКАЛАТОРОВ

 

(Обязательна для всех метрополитенов, организаций

и предприятий МПС, имеющих в своем ведении эскалаторы)

 

Настоящая Инструкция содержит основные требования по обеспечению безаварийной работы и безопасного обслуживания эскалаторов, на которые распространяются "Правила устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов", утвержденные Госгортехнадзором СССР в 1977 году.

"Инструкция машинисту и помощнику машиниста эскалатора", утвержденная Министерством путей сообщения от 14.07.77 (N ЦМетро/3454), считается утратившей силу.

 

1. Общие положения

 

1.1. Настоящая Инструкция устанавливает права и обязанности машиниста и помощника машиниста эскалаторов.

1.2. Машинист и помощник машиниста должны знать и при обслуживании эскалаторов руководствоваться:

1.2.1. Правилами устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов.

1.2.2. Технологическим процессом текущего обслуживания, ревизии и ремонта узлов эскалаторов или Инструкцией по техническому обслуживанию эскалаторов.

1.2.3. Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей и ПТЭ электроустановок потребителей.

1.2.4. Правилами технической эксплуатации метрополитенов и Инструкцией по сигнализации на метрополитенах.

1.2.5. Уставом о дисциплине работников железнодорожного транспорта СССР.

1.2.6. Настоящей Инструкцией.

1.2.7. Правилами пожарной безопасности.

1.2.8. Типовой инструкцией по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации эскалаторов.

1.3. На основании настоящей Инструкции должны быть разработаны дополнительные инструктивные указания службами, эксплуатирующими эскалаторы, с учетом специфики обслуживания эскалаторов: наличие устройств телемеханики; автоматического переключения эскалаторов; устройств автоматического пуска эскалатора при наличии пассажиров.

Дополнительные инструктивные указания должны быть согласованны с инспекцией котлонадзора, с профсоюзным комитетом и утверждены руководством службы.

1.4. Машинистом, помощником машиниста эскалаторов назначаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование.

1.5. Машинистом и помощником машиниста эскалаторов назначаются лица, обученные в технической школе метрополитена по соответствующей программе теоретической и практической подготовки, прошедшие стажировку на рабочем месте продолжительностью не менее одного месяца и аттестованные с присвоением квалификационной группы по технике безопасности не ниже третьей.

Лицам, выдержавшим испытание, выдается удостоверение с фотокарточкой, подписанное председателем комиссии и инспектором котлонадзора. В удостоверении должен указываться тип эскалатора, к управлению которого допускается машинист и помощник машиниста эскалаторов.

1.6. Персонал во время работы должен иметь при себе удостоверение на право управления эскалаторами, удостоверение о проверке знании ПТЭ электроустановок потребителей и правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей и предъявлять их по требованию должностных лиц.

1.7. Персонал принимает смену в установленное время согласно графику, утвержденному начальником службы.

1.8. Лицо, принимающее смену, обязано ознакомиться с распоряжениями мастера по эксплуатации эскалаторов и записями в журналах, нарядами на выполняемую работу, а при производстве работ на эскалаторах поставить в известность производителя ремонтных работ о приемке смены.

1.9. Машинист, сдающий смену, обязан сообщить принимающему ее о состоянии оборудования эскалаторов, случаях нарушения нормальной работы эскалаторов в течение смены, о выполненных или выполняемых ремонтных работах, совместно произвести осмотр оборудования эскалаторов и принадлежностей эскалаторной станции, подсобных помещений, произвести проверку связи и передать заступающей смене документацию по перечню, инструмент, запасные части и защитные средства.

1.10. Принимавший смену машинист докладывает диспетчеру службы о принятии смены с указанием режима работы эскалаторов, составе смены, о неисправностях, обнаруженных при приемке смены, и проводимых на эскалаторах работах.

До момента сообщения диспетчеру заступающим машинистом о принятии смены машинист, сдающий смену, продолжает работать и не имеет права уходить с объекта.

Запрещается передача смены во время аварии или каких-либо нарушений нормальной работы оборудования. В этом случае закончившая работу смена имеет право покинуть машинное помещение только с разрешения диспетчера.

1.11. Приемка (сдача) смены подтверждается в суточном журнале подписями машиниста, сдающего и принимающего смену, и передачей комплектов ключей от пультов управления и всех помещений эскалаторной станции.

1.12. Машинист непосредственно подчиняется мастеру по эксплуатации эскалаторной станции, а в оперативном отношении диспетчеру службы.

1.13. Машинист с момента доклада диспетчеру о принятии смены является ответственным лицом, которому подчиняется в оперативном отношении весь обслуживающий персонал, находящийся на эскалаторной станции.

При наличии в смене двух и более лиц, имеющих право управления эскалаторами, ответственным за смену является лицо, получившее разрешение диспетчера на принятие смены.

1.14. Машинист, принявший смену, осуществляя управление эскалаторами, обязан обеспечить:

бесперебойную работу и технически исправное состояние эскалаторов;

безопасность перевозки пассажиров;

соблюдение правил внутреннего трудового распорядка и правил техники безопасности подчиненными ему работниками, а также другими работниками метрополитена, находящимися в машинном помещении эскалаторов.

1.15. Кроме постоянного наблюдения за работой машин, машинист и помощник машиниста выполняют технический осмотр резервного эскалатора согласно ежемесячному плану.

1.16. При необходимости выполнения технического осмотра специализированными бригадами машинист осуществляет подготовку эскалатора, допускает ремонтный персонал к работам, осуществляет наблюдение во время их производства и приемку работ.

1.17. При отсутствии систем телеуправления и автоматики запрещается эксплуатация эскалаторов без постоянного наблюдения за перемещением пассажиров.

1.18. При посещении машинных помещений эскалаторов представителями Главного управления метрополитенов, начальником метрополитена, его заместителями, начальником эскалаторной службы или его заместителями, старшим диспетчером службы, ответственным дежурным по службе, техническим инспектором труда ЦК профсоюза на метрополитене и инспектором котлонадзора машинист эскалаторов обязан доложить об этом дежурному диспетчеру.

1.19. Двери в эскалаторное помещение и пульты управления эскалаторами должны быть заперты.

1.20. Вход в эскалаторное помещение разрешается только лицам, имеющим пропуск, а также работникам других организаций при наличии наряда на производство работ и документа, удостоверяющего личность.

1.21. При неисправности какого-либо из видов эскалаторной избирательной диспетчерской, местной эскалаторной, служебной избирательной эскалаторной связи машинист эскалаторов обязан немедленно сообщить об этом диспетчеру.

1.22. Пользование местной эскалаторной связью разрешается только по вопросам служебного характера.

1.23. Машинист не имеет права покидать эскалаторную станцию без разрешения диспетчера и при отсутствии лиц, имеющих право управления эскалаторами.

При получении разрешения на уход машинист обязан сообщить диспетчеру фамилию замещающего его лица, предупредить последнего о своем уходе и передать ключи от пульта управления.

На лицо, замещающего машиниста, распространяются все права и обязанности машиниста, принявшего смену.

Машинист, уходящий из машинного помещения в наклон или натяжную станцию, должен сообщить об этом дежурному диспетчеру.

1.24. Помощник машиниста после принятия смены не имеет права отлучаться с эскалаторной станции без разрешения машиниста.

1.25. При физическом недомогании или несчастном случае с лицом, находящимся в машинном зале, машинист или помощник машиниста обязаны доложить диспетчеру о происшедшем несчастном случае (о состоянии заболевшего) и оказать первую доврачебную помощь.

1.26. Перевод по производственной необходимости машиниста или помощника машиниста с одной станции на другую в пределах дистанции осуществляется начальником дистанции или его заместителем, а в их отсутствие - ответственным дежурным по дистанции с разрешения диспетчера.

Дежурный диспетчер имеет право переводить персонал в пределах всей службы с уведомлением ответственных дежурных соответствующих дистанций.

Во всех случаях перевод по производственной необходимости должен быть оформлен приказом по службе.

По прибытии машиниста или помощника машиниста на другую станцию машинист данной станции обязан об этом доложить диспетчеру.

Перевод должен осуществляться в соответствии с действующим законодательством о труде.

1.27. На станциях, оборудованных телемеханикой или автоматическим управлением эскалаторами, оперативное обслуживание может производиться в одно лицо - машинистом эскалаторной станции.

При системе телеуправления функции машиниста по оперативным действиям передаются диспетчеру службы или оператору диспетчерского пункта, имеющим право управления эскалаторами.

 

2. Обязанности машиниста (помощника машиниста)

перед пуском эскалатора в работу

 

2.1. После выполнения технического осмотра, а также перед пуском пассажиров на эскалатор после ночного перерыва, машинист обязан проверить тормозной путь, действие ручек "Стоп", электромагнитов или электротолкателей рабочих тормозов и исправную работу эскалаторов вхолостую на протяжении двух оборотов лестничного полотна.

Запрещается производить проверку действия тормозных электромагнитов или электротолкателей тормозов при наличии на эскалаторе людей.

На телеуправляемых эскалаторных станциях разрешается производить проверку тормозных путей, действия несамовозвратных выключателей "Стоп" и исправности работы эскалатора в течение суток при отсутствии пассажиров, если на эскалаторах никаких ремонтно-ревизионных работ в ночное время не производилось.

2.2. Перед пуском эскалатора машинист должен лично убедиться в окончании работ, отсутствии работающих людей на машине, в отсутствии на эскалаторе инструмента и материалов. После этого машинист обязан предупредить о пуске данного эскалатора диспетчера, обслуживающий и ремонтный персонал, а также дежурного у эскалатора.

2.3. Пуск эскалатора для перевозки пассажиров должен производиться с верхнего или нижнего пультов управления при закрытых входах на эскалаторы. Пассажиры могут допускаться на эскалатор только после снятия барьеров или открытия других перекрывающих устройств.

2.4. Пуск эскалаторов при наличии систем телеуправления и автоматики с диспетчерского пункта осуществляется при возможности наблюдения за пассажирами либо переговоров с персоналом, находящимся у эскалатора.

2.5. Время пуска эскалатора в работу после ночного отстоя устанавливается графиком работы эскалаторов данной станции.

2.6. О готовности эскалаторов к пуску машинист обязан доложить диспетчеру.

2.7. После пуска эскалатора в работу необходимо запереть пульт управления, снять барьеры или открыть другие перекрывающие устройства - сначала на площадке схода, а затем - на площадке входа.

2.8. Перевод эскалаторов на телеуправление или автоматический пуск производится машинистом с разрешения диспетчера.

2.9. Запрещается:

допускать пассажиров на эскалатор с закрытым, хотя бы одним, барьером;

оставлять незапертыми пульты управления;

производить технический осмотр без отключения телеуправления и устройств автоматического пуска эскалатора;

пускать эскалатор при:

тормозных путях эскалатора, имеющих отклонения от установленных норм;

неисправных рабочих и аварийных тормозах, блокирующих устройствах и других систем защиты;

поврежденных зубьях гребенок входных площадок;

сколах реечных настилов ступеней;

разности скоростей движения поручней и лестничного полотна более чем на 2%; соскакивании поручней с направляющих;

незакрепленных щитах балюстрады;

заниженном уровне смазки в редукторе или ее отсутствии.

 

3. Обязанности машиниста (помощника машиниста)

во время работы эскалаторов

 

3.1. Машинист и помощник машиниста должны обеспечивать бесперебойную работу эскалаторов согласно графику, установленному для данной станции. При непредвиденном увеличении пассажиропотока допускается отклонение от графика по требованию дежурного по станции с разрешения диспетчера службы.

3.2. При нарушении нормальной работы эскалаторов машинист, помощник машиниста обязаны быстро определить причину возникших неполадок, принять меры к восстановлению нормального режима работы эскалаторов и сообщить об этом диспетчеру.

3.3. Пуск эскалатора в работу после внезапной остановки эскалатора разрешается только после выяснения и устранения причины остановки и после того, как машинист лично убедится, что дальнейшая эксплуатация эскалатора безопасна для пассажиров.

3.4. После остановки эскалатора от срабатывания защит (максимальной, от перегрузки, нулевой токовой) разрешается повторный пуск эскалатора без устранения причины остановки.

3.5. При необходимости пуска эскалатора в обратном направлении лестничное полотно должно быть освобождено от пассажиров, а перекрывающие устройства или барьеры закрыты.

В исключительных случаях, когда сход с эскалатора для пассажиров затруднен или существует непосредственная угроза их жизни, допускается пуск эскалаторов в обратном направлении при наличии пассажиров на лестничном полотне, но не более чем на полступени. В этом случае пассажиры предупреждаются о предстоящем пуске эскалатора в обратном направлении.

3.6. При попадании пассажиров в элементы эскалаторов (скобу поручня, гребенку, между фартуком балюстрады и ступенями и т.п.) пуск эскалатора в обратном направлении запрещается, в этом случае необходимо снять элементы узлов эскалаторов для освобождения пассажиров.

3.7. Пуск эскалатора в обратном направлении должен производиться с пульта управления той площадки, где произошло происшествие, вызвавшее остановку, либо при помощи системы телеуправления.

3.8. В случае остановки эскалатора из-за повреждения его элементов машинист обязан немедленно сообщить об этом диспетчеру, после чего принять меры к устранению повреждения.

При наличии системы телеуправления диспетчер должен выслать ремонтную бригаду для устранения повреждения.

3.9. Остановки эскалатора должны быть зарегистрированы в журнале остановок эскалаторов.

При автоматической регистрации журнал остановок не ведется.

3.10. При травматических случаях с пассажирами, происшедших на эскалаторе, пострадавшему должна быть оказана первая доврачебная помощь и независимо от того, был ли остановлен эскалатор, машинист обязан сообщить об этом диспетчеру.

При остановке эскалатора принять меры к его пуску и совместно с дежурным по станции участвовать в расследовании причин несчастного случая.

3.11. При пропадании напряжения на рабочем вводе машинист обязан произвести переключение эскалатора на питание от резервного ввода с последующим уведомлением об этом диспетчера службы.

3.12. При переключении питания эскалатора по требованию диспетчера с рабочего ввода на резервный или обратно машинист обязан освободить эскалатор от пассажиров, остановить его и закрыть перекрывающими устройствами или барьером.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ БЕЗ ОСТАНОВКИ ЭСКАЛАТОРА!

3.13. После переключения на резерв и проверки наличия напряжения разрешается пуск эскалатора в работу с последующим уведомлением диспетчера службы.

 

4. Порядок остановки эскалатора для ремонта

 

4.1. Распоряжение на вывод эскалатора из резерва может быть дано диспетчером по требованию:

мастера по эксплуатации эскалаторных станций, согласованного с начальником станции или дежурным по станции, на время не более 1 ч;

начальника дистанции эскалаторов, согласованного с начальником дистанции службы движения, на время не более 6 ч;

начальника эскалаторной службы, согласованного с начальником службы движения, на срок не более 24 ч; вывод эскалатора из резерва на более продолжительное время разрешается начальником метрополитена или его заместителем и оформляется приказом или указанием по метрополитену.

4.2. Все работы, проводимые на эскалаторе с выводом его из резерва на срок более 10 минут, должны производиться с разрешения диспетчера по нарядам установленной формы или по письменному распоряжению.

4.3. перед производством работ, требующих длительного вывода эскалатора из резерва, машинист должен проверить правильность оформления наряда или распоряжения на остановку машин для ремонта и обеспечить безопасные условия производства работ в соответствии с записями в наряде.

4.4. Работы, выполняемые машинистом, помощником машиниста по плану технического осмотра, в соответствии с перечнем, утвержденным руководством метрополитена, производятся в порядке текущей эксплуатации без наряда и без сообщения диспетчеру; исключение составляют работы, требующие снятия ступеней или снятия напряжения с ввода электропитания эскалатора, которые выполняются без наряда, но по распоряжению диспетчера и с записью в журнале переговоров с диспетчером.

4.5. Перед выполнением технического осмотра на эскалаторах, оборудованных телеуправлением или автоматическим пуском, необходимо с разрешения диспетчера произвести отключение этих устройств.

4.6. При необходимости во время выполнения технического осмотра пуска эскалатора с главного привода разрешается его пуск из машинного помещения после предупреждения рабочих о предстоящем пуске и вывода их из эскалатора. Машинист обязан лично убедиться, что пуск не сопряжен с опасностью для людей и не может повлечь повреждения механизмов, при этом эскалатор должен быть закрыт для доступа пассажиров.

4.7. Перед пуском эскалатора от вспомогательного привода машинист обязан проверить работу эскалатора в обоих направлениях от переносного пульта управления.

При производстве ремонтных работ в отсутствии машиниста пуск эскалатора от вспомогательного привода с помощью переносного пульта управления допускается производить лицу, ответственному за производство работ.

 

5. Оперативный учет и порядок переговоров с диспетчером

 

5.1. На эскалаторной станции машинистом ведется следующая документация:

5.1.1. Суточный журнал.

5.1.2. Журнал переговоров с диспетчером.

5.1.3. Журнал проверки оборудования натяжной станции.

5.1.4. Журнал учета остановок эскалаторов.

5.1.5. Журнал учета работы по объекту.

5.2. Документация должна вестись аккуратно, записи должны быть четкими, ясными и на русском языке.

5.3. При необходимости служебных переговоров с диспетчером машинист обязан повторить свое сообщение по его требованию.

5.4. Машинист обязан соблюдать следующий порядок переговоров с диспетчером:

при передаче диспетчером распоряжения машинист повторяет распоряжение, диспетчер подтверждает правильность приема распоряжения словами "исполняйте ____ час. ____ мин. ____", машинист повторяет время и записывает в журнал переговоров с диспетчером;

при сообщении диспетчеру или запроса диспетчера машинист четко передает сообщение или повторяет запрос, диспетчер подтверждает сообщение или запрос и отдает машинисту распоряжение, машинист повторяет распоряжение и, прежде чем приступить к выполнению распоряжения диспетчера, обязан сделать запись в журнале переговоров с диспетчером с отметкой времени получения распоряжения.

5.5. Оперативные действия машиниста должны точно соответствовать полученному от диспетчера распоряжению, которое считается выполненным после сообщения диспетчеру машинистом смены о выполнении распоряжения.

До выполнения распоряжения машинист обязан произвести соответствующую запись с отметкой времени его получения.

Отступление от установленного порядка исполнения распоряжений диспетчера допускается в аварийных случаях. В этих случаях записи могут оформляться после выполнения распоряжения.

 

6. Ответственность

 

6.1. Машинист и помощник машиниста эскалаторов несут ответственность за нарушение требований, изложенных в настоящей Инструкции, в установленном законодательством порядке.

 

Заместитель начальника

Главного управления

метрополитенов МПС

К.А.МАКАЦАРИЯ

 

 






Яндекс цитирования

© www.ussrdoc.com, 2011.